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Las razones para el equipo de carga
Jun 12, 2018

Las razones para el equipo de carga

Dicho difundido la industria es que las baterías no son gastadas o dañadas. Para cubrir el corto plazo y alta capacidad de carga de la batería de la bicicleta eléctrica, es necesario aumentar el valor de voltaje constante a 2.47V ~ 2.49V en la actual limitación de carga constante del voltaje tres etapas. De esta manera, el voltaje de evolución de oxígeno y la tensión de la evolución de hidrógeno de la placa negativa se exceden grandemente. Con el fin de reducir el tiempo de carga, algunos fabricantes del cargador han aumentado la corriente de la constante tensión a la carga de flotación y el indicador de carga de electricidad y compensan la tensión de carga flotante. De esta manera, el voltaje de carga de muchos cargadores es más 2.35V del voltaje de la célula, por lo que hay una gran cantidad de evolución de oxígeno en la etapa de carga flotante.

Y la circulación del oxígeno de la batería no es buena, por lo que también es constantemente agotador en la etapa de carga flotante. El voltaje constante es alto, lo que garantiza el tiempo de carga, pero a costa de la pérdida de agua y sulfuración. El valor de voltaje constante es bajo, y tiempo de carga y de carga de corriente son difíciles de garantizar. Sobre la base de la aleación de la rejilla de batería de mejorar, mejorar el potencial de evolución de gas, mejorando el rendimiento del ciclo de oxígeno y mejorar la eficiencia de la reacción de soldadura, el voltaje de carga máximo de la carga es bajo 2.42V, es decir, por debajo del hidrógeno evolución potencial. Esto conducirá inevitablemente a la prolongación del tiempo de carga. Es necesario agregar el despolarizado pulso negativo en el estado de alta corriente carga (actual limitante de carga), mejorar la aceptación de la carga de la batería y acortar el tiempo de carga cuando se carga la corriente grande. se cobra el 70% de los 2C actual. Cuando la batería tiene una capacidad relativamente alta para recibir la carga, la batería está cargada con gran intensidad y los daños a la batería son relativamente pequeño. La batería básicamente no es mayor que la tensión de la evolución de hidrógeno seria.


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